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美軍驅逐艦「費茲傑羅號」在日本橫須賀外海與菲律賓貨櫃輪相撞受損,為何如此先進的戰艦,竟會發生嚴重海事意外,台灣海軍軍官認為,就現有資訊看來,美軍的航行紀律出問題,恐怕難辭其咎。中國大陸海軍專家李傑也指出,美軍人員在這起事故中是否麻痺大意,值得關注。
台灣海軍艦隊指揮官退伍的中將姜龍安指出,國際通行的航行規則,所有船隻上的航行燈都是「左紅右綠」,看到燈的顏色,就可以得知對方船艏的方向。在接近時的避讓規則,也和交通號誌類似,看到對方的紅燈(即左舷),我方就必須避讓;看到對方的綠燈(右舷),代表我方有權直行。這次貨櫃輪是撞上費茲傑羅號的右舷,代表軍艦上看到對方的燈號是紅色,因此應該採取避讓。
姜龍安表示,現代貨櫃輪的人力非常精簡,在公海上航行時,駕駛台上往往只有一、兩個人,輪機與搭配雷達的避碰系統,通常處於自動模式;因此,他過去還在軍中時,經常提醒麾下軍艦離貨櫃輪遠一點,因為「他們不一定每秒鐘都盯著」;尤其勃克級的外型設計考慮到匿蹤,因此在雷達上,很容易被誤以為是較小的船隻。
姜龍安說,軍艦為了因應作戰需求,必須配置大量人力,除了雷達外,兩舷也一定有瞭望手,艦橋的駕駛台與戰情中心(CIC)的值更軍官,都必須隨時注意附近船隻的位置,一旦有船的「最近點」(CPA)低於4000碼,就要通知艦長。即使兩艘船的距離已經逼到非常近,以勃克級的性能,都有機會避過碰撞。一位海軍將領表示,以這次的狀況,發現貨櫃輪從右舷逼近,緊急加減速避開,所需時間應該不到30秒。但恐怕是太晚才發現,根本來不及反應。
李傑認為,相撞的一方是美國神盾戰艦,相比於普通的商船而言,其擁有完善的導航設施,包括導航雷達、光電設備。一般情況下,軍艦上還有瞭望人員等,所以對海面情況的了解應該更強。「人為因素在碰撞事故中始終占主因。航行安全的主要還是人,即駕駛台團隊。」
我最近喜歡一個男生跟他互動很不錯, 覺得彼此很合得來, 最近才查告白策略,星座分析也看了, 正打算要鼓起勇氣倒追,突然發現對方有女友, 可是我已經陷下去了, 之前我們沒有聊過這話題,我也沒特別問,所以我都不知道, 現在該怎麼辦才好?繼續跟他當朋友等待機會嗎?
女追男真的OK嗎? 我男生朋友都說,女生主動倒追的他們通常都比較不會太放在心上, 會很開心也會嘗試, 但是喜歡程度就沒那麼大, 真的是這樣嗎?
我覺得倒不是男追女隔座山 女追男隔層紗這種邏輯耶~~
我個人覺得是有沒有FU這檔事兒~~~
珍不珍惜應該也就是看個人個後續的修行~~~
誰是愛情贏家到最後都還不知道呢~~
我在真愛橋中也是看不少例子,
是女追男但後續女方善用一些智慧的小技巧,
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適時發揮一些聰明讓男人欽佩,
裝笨讓對方能發揮所長~~
解果到最後雙方情勢逆轉,
反倒是被追得男生越來越愛女生
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